2018年k3值多少钱(18年k3图片)

1、018款起亚K3标配二手车价格大概在4万到6万左右，但具体价格会因车辆车况、行驶里程、地区差异等因素而有所不同。车辆车况是影响价格的关键因素之一。如果车辆整体车况良好，没有重大事故，零部件磨损程度低，那么价格相对会高一些。

2、参考售价：以18年上牌、满一年车龄的起亚K3自动挡GL为例，市场的二手车售价大约在8万元左右。需要注意的是，这只是一个大致的参考价格，实际售价可能会因车况、地区差异等因素有所不同。贷款额度：一般来说，贷款机构会根据车辆的评估价值来决定贷款额度，通常贷款额度为车辆评估价值的70%-80%。

3、韩系车保值率不高，18年起亚k3目前价值约六到七万左右。

起亚K2与K3在分级、尺寸、动力总成、档位及定价等方面存在显著差异，具体如下：分级与尺寸差异K2定位为A0级车（小型车），车身尺寸为长4120mm、宽1700mm、轴距2570mm，整体小巧灵活；K3则为A+级车（紧凑型车），车身尺寸达长4600mm、宽1780mm、轴距2700mm，空间表现更优。

从配置和性能角度来看，起亚K4相对于K3更好，而起亚K3相对于K2更好。以下是具体分析：起亚K4与K3的对比：- 配置与性能：起亚K4作为K3的升级版，在配置和性能上更胜一筹。它提供了更宽敞的空间和更高的舒适性，同时在细节和豪华感方面也更具优势。

从级别上看，起亚K2定位于小型车，而K3则属于紧凑级，轴距更长。在定价方面，K2的价格区间为29万至99万，而K3的价格区间则为28万至198万。无论是在外观设计、动力性能、配置水平、内部空间还是操控感受上，K3都占据明显优势。

从车的级别来看，K2被定位为小型车，而K3则属于紧凑型车范畴，其轴距更长。这一差异直接影响了车辆的空间布局与乘坐舒适度，K3在提供宽敞空间与优越乘坐体验方面显然更胜一筹。

分级不同。而目前分级最简单的是看长宽和轴距。k2是4120长，1700宽，轴距2570，车很小。k3是4600长，1780宽，轴距2700，比k2大很多。动力总成不同。k3最常见的发动机是6的nu发动机，是起亚较新的发动机。k2是4的发动机，动力没k3大。档位不同。

级别区别、级别区别等。级别区别：起亚K2属于A0级车，而K3属于A级车。A级车比A0级车更大型，并提供更多的内部空间和配置选项。级别区别：起亚K3的轴距比K2长150毫米，在内部空间方面，K3相对较大。乘客在后排座位上将享受到更多的腿部空间和舒适性。K2相对较小，在内部空间方面可能会有所限制。

1、动力性能良好：在动力方面，17款起亚K3 15周年特别版采用6L的自然吸气汽油发动机，前置前驱的驱动布局，能输出最大扭矩156N·m和最大功率94kW（128马力）。传动方面匹配的是6速手自一体变速箱，并带有驾驶模式选择，包括运动模式和ECO模式，综合油耗表现在NEDC标准下为2L/100km。

2、总体而言，17款起亚K3 15周年特别版是一款性价比较高的家用轿车，适合对车辆性能要求不是特别极致，注重日常实用和性价比的消费者。它在外观、空间、油耗等方面都有不错的表现，能满足大多数家庭的日常出行需求。

3、不是。东风起亚k3采用的是韩国摩比斯品牌的变速箱。东风起亚k3汽车的摩比斯品牌自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。

1、第二台是起亚K3，2013款6L自动GLS，天窗，大屏导航，真皮座椅，2014年7月上牌，行驶3万公里，车身外观左前叶子板，左前门，机盖喷漆，左后门，左右后叶子板钣金喷漆，前挡风玻璃更换过，骨架无伤，无重大事故，发动机变速箱工况正常，无拆卸大修，2019年新换四条新轮胎，内饰整洁，整体车况良好，售价3万。

2、成本与口碑分析起亚K3五年用车成本比朗动低3%，且2025年置换补贴最高8000元，但后排横向空间仅1400mm（实测）。现代朗动虽无中央扶手箱（储物空间少6L），但离合器调校细腻（新手易上手），且全国清库优惠2万（截至2025年7月底）。

3、韩系双子星：现代朗动/起亚K3这两款车型共享6L自吸发动机与摩比斯6AT变速箱，动力系统以可靠性闻名，综合油耗约2L/100km。车身钣金厚实，隔音表现优于同级日系车型，尤其高速行驶时风噪控制良好。配置丰富且保养成本低，二手市场性价比突出。

4、韩系车推荐理由：性价比高，经济省油，性能可靠。具体车型：现代悦动、朗动，起亚K2和K3。这些车型在3万左右的预算范围内，可以找到车况较好的二手车。美系车推荐理由：空间较大，车身重，安全性有较好平衡。具体车型：福特福克斯、嘉年华，别克凯越、雪佛兰科鲁兹。

k3（1300元）的二手OCR5500作为入门公路车是可行的选择，但需结合车况和需求综合评估：车型定位OCR5500是捷安特2016-2018年间推出的铝合金入门公路车，采用ALUXX铝合金车架+碳纤维前叉的经典组合，定位低于TCR系列但高于更入门的OCR系列车型。