2023款马自达3昂克赛拉配置／2022马自达3昂克赛拉20t

马自达昂克赛拉0的落地价大致范围在10万元至12万元之间，具体因配置和地区优惠政策而异。以下是详细说明：2023款0L自动质擎版该版本为入门配置，裸车优惠后价格区间约为19万元至99万元。落地价需叠加购置税（约裸车价的10%）、保险费用（约5000元至8000元）及上牌费等，最终价格约为10万元出头至11万元。

有网友在分享购车经历时提到，马自达3昂克赛拉次世代2023黑曜版0LAT质臻版的合同价为121，000元，但加上购置税、保险、服务费等额外费用后，落地价会更高。另一位网友在2025年6月于深圳购入同款车型，裸车价为100万，落地价为180万，显示出随时间推移价格可能有所变动。

马自达3昂克赛拉0致臻版（或质臻版，不同渠道命名可能有所不同）的落地价根据不同情况有所不同，大致范围在180万至106万之间。价格概述 马自达3昂克赛拉2023款0L自动质臻版的全款落地价，根据不同地区的购车时间、优惠政策等因素，会有所差异。

车型与配置影响 热门车型参考：以2023款马自达3 昂克赛拉0L自动质雅版为例，江门市终端裸车价约198万元，此为当前主流配置车型的参考基准。 配置差异：入门版（59万起）因配置较低，落地价可低至13万元左右；高配版（如58万裸车价）落地价则可能突破25万元。

全款落地价2025年4月的数据显示，该车型全款购车总价（含裸车价和必要花费）约为140，615元。实际费用可能因地区、保险方案或促销活动略有浮动。注意事项 具体价格需以当地经销商最新报价为准，建议通过官方渠道（如汽车之家、易车等）查询实时信息或直接联系门店。

近日， 新款马自达3 昂克赛拉上市的消息刷爆了朋友圈。作为一个年度改款车型，昂克赛拉在产品层面当然不会给到消费者什么惊喜，关键就出现在价格上，5L版本起售价99万元，0L版本起售价99万元起！都说新能源汽车价格卷，现如今燃油轿车的价格也这么卷，马自达3昂克赛拉已经卖到了和飞度一个价格。

随后，马自达又对马自达3昂克赛拉进行了更新，2023款的价格令人咋舌，入门款5L手动质美版从原先159万直接降到99万，官降2万6。此时此刻，老车主懵逼了、刚提老款的新车主傻眼了、二手车商瞪眼了！就如同当初雪铁龙C6一样，原价一无是处，降价香气扑鼻。

就在6月30日，马自达昂克赛拉改款车型正式上市，作为年代改款车型，新车售价大幅下调，官方售价区间为99-119万元，最高足足降了3万元。不仅如此，新款车型在官降的同时，还对部分配置进行了升级，可谓是真正加量不加价，看来马自达也熬不住了，开始拼了。

日前，笔者从长安马自达官方获悉，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市，共推出9款车型，指导价99万-199万元。作为年度改款版本，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元，同时针对车型阵容进行了缩减，新增一款指导价为129万元的0升自动质臻版车型。

至于它为什么要降价，首先肯定是低迷的销量。远的不说，马自达3 昂克赛拉4月销量为1236台，在紧凑型车排名第50，相比于竞争对手差的不是一点半点。

销量是市场最直接的体现，昂克赛拉只属于小众，不大适合中国主流市场，很多人买车要的是大空间，高配置多屏幕，而马自达却精准避开。

023款次世代MAZDA3昂克赛拉的指导价为99-119万，其中5L版本的起售价为99万，而0L版本的起售价为99万，这样的价格对于一款合资A级轿车来说确实有着比较明显的优势，所以说在价格方面2023款次世代MAZDA3昂克赛拉确实是不给国产轿车留活路了。

据了解，目前一些地区2019款宝来的最低售价已经跌破7万，达到42万，这个价格再加上大众的品牌效应，相比国产车明显更具优势。除此之外，2020款宝来在价格上也有很多的让步，肇庆地区入门级车型已经降至30万，相比官方给出的11万的价格，已经优惠了8万多元。

本田销量最高的轿车是雅阁（198-298万），销量最高的SUV是皓影（198-228万）而丰田销量最高的轿车是卡罗拉（198-198万），销量最高的SUV是RAV4（148-288万）。

雪铁龙C6补贴问题事件概述：今年3月湖北省购车优惠季中，雪铁龙C6部分车型政企补贴后降价9万，入门版裸车价12万，吸引全国消费者赴湖北抢购。但部分车主至今未收到承诺的9万元补贴款，已集体到4S店维权，拉横幅称“湖北雪铁龙C6补贴9万涉嫌诈骗”。

随后，马自达又对马自达3昂克赛拉进行了更新，2023款的价格令人咋舌，入门款5L手动质美版从原先159万直接降到99万，官降2万6。此时此刻，老车主懵逼了、刚提老款的新车主傻眼了、二手车商瞪眼了！就如同当初雪铁龙C6一样，原价一无是处，降价香气扑鼻。

很长一段时间里，MAZDA3系列车型是年轻人的梦想座驾。如果说，马自达6是“弯道之王”，承载了年轻人对于运动操控的想象，那么其实车身更紧凑的MAZDA3更适合这一称号，所以自诞生以来，MAZDA3车系在全球累计销售了超600万台，在中国，也有近110万忠实用户。

所以，现在买车的主力军变成了更为年轻的一代，所以市场也偏向更加年轻化的方向去发展。今天宅猫要给大家介绍的这款车就是 奔驰GLA200，让你体验什么叫潮流与科技的共振。首先从外观上对比上一代GLA，被人诟病最多的便是它低趴的姿态，其次就是腿部空间狭小，十分局促。

满怀喜悦去4S店才发现是台黑外棕内的车，销售解释说因他们的原因合同签错了，虽然约定是黑内黑外，但是购车合同上标明的车架号那台车是黑外棕内的，黑内黑外的没现车要延期交车，所以要么提现车，要么重新签合同继续等。