爱驰汽车背后投资人(爱驰汽车谁投资的)

宁德时代通过全资子公司宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司正式入股造车新势力爱驰汽车，占股0.35506%，双方未来将在下一代动力电池、电池回收利用、海外市场电池数据共享等多个层面展开深度合作。入股详情宁德时代通过全资子公司宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司向爱驰汽车注入注册资本金30155万元，占股0.35506%。

蔚来是国内造车新势力代表，宁德时代通过旗下基金参股，还为其提供动力电池及换电服务。3）小鹏汽车也是宁德时代参股企业，双方在电池技术研发、供应体系方面合作紧密。储能及其他领域企业1）亿纬锂能是锂电池及储能领域企业，宁德时代通过产业基金持有部分股权，布局储能赛道。

极氪001 WE版140kWh千里续航套装搭载宁德时代CTP 0麒麟电池，以1032km的CLTC工况续航位列全球量产车第一。以下是详细信息：续航与电池技术：极氪001 WE版140kWh千里续航套装搭载宁德时代CTP 0麒麟电池，电池容量达140kWh，CLTC工况续航1032km，成为全球量产车续航冠军。

月24日，宁德时代正式推出了其最新研发的CIIC一体化智能底盘产品——磐石底盘。由此，宁德时代成为继华为之后，第二家“帮助企业造好车”的主流供应商。

也有造车新势力试图与宁德时代解绑，小鹏从2020年起长续航版搭载亿纬锂能的三元锂电池；搭载自研固态电池的蔚来ET7轿车，计划于2022年第四季度上市。产能扩张豪赌存在不确定性宁德时代放出巨额定增：面对市场可能出现的变局，宁德时代放出582亿元巨额定增。

“85 后”陈炫霖上位管理层换血：今年 7 月 19 日，爱驰汽车完成法人代表等事项工商信息变更，付强不再担任法人代表、董事长，退居总裁，陈炫霖接任，同时高管团队也有变动，至此进入陈炫霖时代。

浙江富二代陈炫霖卷走53亿并跑路的事件，是一起涉及P2P骗局和新能源汽车投资的金融诈骗案件。事件主角背景陈炫霖，1987年生，浙江台州人，富二代，曾留学英国学习会计专业。其父陈勇为浙江中通控股集团实控人，该公司是当地最大汽车经销商之一，曾位列全国前50名。

浙江富二代陈炫霖涉嫌非法集资，涉案金额高达53亿，已携全家逃往海外。这场资本骗局在短短4年内非法集资335亿，涉及资金兑付问题，118亿无法兑付，5000多名投资者损失金额从50万起步，甚至有企业损失上亿。

陈炫霖意识到无望后，携家人逃往国外，留下了被他卷走的数十亿元资金。北广投是一家拥有国资背景的公司，陈炫霖利用其在P2P领域的影响力，通过国企背景、及时兑付和熟人介绍，成功募集了300多亿元资金，最终卷走了53亿元。

投资者包括李帆、于冰等人，涉及金额从20万元至400万元不等，涉及北广投的236款产品中的100多个未兑付产品。陈炫霖在爆雷前四年利用北广投平台募集的300多亿元资金，一部分投资，其余进入个人腰包，仅陈炫霖卷走约53亿元。北广投投资人的损失只能通过关联企业和抵押物弥补，但情况不乐观。

如果想要在行业稳定发展下去，那么打造自己的品牌就必不可免。 于是在1994年，苏增福成立“苏泊尔”公司，开始打造属于自己的品牌 。 而这一年，苏增福已经是53岁的年纪了。 “苏泊尔”成立之后，苏增福凭借过硬的质量，一举在行业内站稳脚跟。

爱驰汽车拟借壳美国上市，估值50-60亿美元 近日，美股教培企业华夏博雅发布公告称，已与爱驰汽车的运营公司达成不具约束力的合作意向，计划收购爱驰汽车所有发行在外的股权。根据意向书条款，爱驰汽车的估值总金额范围在50-60亿美元之间。

管理层调整后，爱驰汽车试图通过借壳上市缓解资金紧张困境。

网传爱驰汽车最快今年赴美IPO的消息属实，若进展顺利，其有望成为继蔚来、小鹏、理想及法拉第未来后第五家在美上市的新势力车企。赴美上市计划背景据知情人士透露，由付强创立的爱驰汽车正在推进赴美IPO相关事宜，目标为今年完成上市。

首先，我们从爱驰汽车的资金状况说起。成立一年后，爱驰 2018 年的营业收入为 3319 万元，净亏损 7 亿元。截至 2019 年 3 月 31 日，公司负债总额为 207 亿元，资产负债率已达 95%。彼时，爱驰汽车急需资金援助，可惜一直想酝酿上市融资都不遂人意。

反向借壳上市自救资本路不顺：付强掌权期间，爱驰汽车资本路坎坷。去年 6 月计划登陆科创板，后不了了之，当时众多车企拟冲击科创板，随着审核收紧全军覆没；后又传出赴美上市消息，因当时美股造车不是热门题材也未实现。反借壳上市：如今在新掌门操盘下，爱驰汽车选择反向借壳上市，即被收购。

涉非法集资案的造车新势力为爱驰汽车，同时万象汽车也卷入该案，但爱驰汽车受影响更为显著，目前经营陷入困境，万象汽车则照常运营。

天际汽车并非是唯一一家有高管离职的造车新品牌，不久前小鹏汽车原自动驾驶研发副总裁谷俊丽离职，蔚来汽车朱江卸任蔚来用户发展副总裁，博郡汽车市场营销和销售副总裁陈曦加盟奇瑞星途……人才流动本也是正常现象，只不过自带争议的造车新势力，更容易引发行业对其发展状况的关注。