ct4为什么没人买／为什么不买ct4

宣传力度不足：相比一些热门车型，CT4在市场宣传和推广方面的力度可能不够。消费者对CT4的了解相对较少，导致其在购车时的关注度不高，进而影响了销量。营销策略不当：如果凯迪拉克在CT4的营销策略上存在失误，例如定价策略不合理、促销活动缺乏吸引力等，也可能导致消费者对CT4的兴趣降低，不愿意购买该车型。

CT4不建议购买的原因可能有以下几点：后排空间一般：虽然CT4是一款中级车，但其后排空间表现并不出色，可能会让乘客感到局促。保值率低：相比其他同级别车型，CT4的保值率较低，这意味着在购买后的一段时间内，车辆的价值可能会大幅下降。

市场环境不利：CT4经过多轮降价后，已无太多降价空间，而竞品车型不断更新换代，市场环境对其越来越不利，翻身希望渺茫。产品优势与短板突出：CT4动力性能、底盘质感和后驱结构同级出色，机械素质强，但空间和舒适性短板明显，导致“你买我推荐，真买我不买”的局面。

综上所述，凯迪拉克CT4虽然养车费用不便宜，但并非“买得起养不起”。然而，其后排空间拥挤、油耗较高以及新车气味大等致命缺点需要消费者在购买前充分考虑。

刹车踏板偏硬 尽管较硬的刹车踏板可以给人更强的归属感，但这必须一定的学习培训成本费，终究不开惯的人难以操控凯迪拉克CT4的刹车踏板幅度，踩轻了觉得刹车踏板没反应，踩重了又很容易发生急刹的状况，造成旅客在乘车的情况下舒适度较差。

凯迪拉克CT4以价格和性能优势，在入门级豪华车市场具备独特竞争力，但能否“吊打”BBA仍需市场检验。以下从产品定位、性能优势、市场挑战、目标人群、空间配置等方面展开分析：产品定位与价格策略CT4是凯迪拉克针对入门级豪华车市场推出的硬核车型，仅提供两个配置：28T时尚型（297万元）和28T精英型（297万元）。

1、凯迪拉克CT4的养车费用虽然不便宜，但并非“买得起养不起”，其致命缺点主要包括后排空间拥挤、油耗较高以及新车气味大。养车费用分析 凯迪拉克CT4的养车费用包括油费、保险费、保养费、停车费等。在全款购车的情况下，每个月需要约2600元的支出。

2、T4怎么样致命缺点 后排空间比较拥挤。CT4由于是后驱车型，后排中央凸起比较大，同时受到车身尺寸的限制，CT4的后排纵向距离比较短，用来家用会显得力不从心；油耗比较高。CT4虽然动力输出强劲，但是在市区里开油耗一般在10L左右，对于一台紧凑型车而言，CT4油耗并不低。

3、凯迪拉克ct4买得起养不起是指其价格不贵，但是保养费用高。凯迪拉克ct4是凯迪拉克目前最便宜的轿车了，是之前ATS-L的继任者了，整体来说性价比还不错，0T发动机加8AT变速箱也有不错的动力表现，最吸引的就是顶配的价格差不多22万这样子。

1、捷豹XEL也是前置后驱，0T高功发动机甚至比宝马325车型的数据还要强，而且还是双叉臂前悬架，为何市场表现如此不尽如人意？原因当然很多，这里就不讨论了。

2、今天小编就拿【捷豹XEL 2020款250Ps SE科技优雅版 376万元】和【凯迪拉克CT5 2020款 28T 铂金运动版 397万元】进行对比。目前XEL全系拥有3-4万元左右的终端优惠；CT5拥有1万元终端优惠。

3、在声音方面，捷豹XEL配备了英国之宝，而凯迪拉克CT5使用Bose。空间方面，同一个体验者分别坐在两辆车的前排，调整坐姿后头部空间挨了一拳。在后排，CT5拥有更好的头部空间，而捷豹XEL则在腿部空间占据上风。自两款车诞生以来，宝马3系一直是头号竞争对手。这两辆汽车有许多相似之处。

凯迪拉克CT4虽实力获认可，但销量不佳，主要原因如下：空间局促，实用性差：CT4车身尺寸达B级车标准，但受车身比例和后驱结构限制，车内空间非常局促。后排腿部空间不宽裕，中间有高隆起，头部空间虽掏空处理，但高个子仍会顶头，后排不适合坐人，与家用需求脱节。

宣传力度不足：相比一些热门车型，CT4在市场宣传和推广方面的力度可能不够。消费者对CT4的了解相对较少，导致其在购车时的关注度不高，进而影响了销量。

营销与渠道短板品牌传播不足：凯迪拉克在营销层面缺乏亮点，未能通过差异化宣传突出CT4的产品优势（如操控性能、设计语言等）。相比之下，BBA车型通过赛事赞助、明星代言等方式持续强化品牌形象，吸引了更多年轻消费者。

是的，凯迪拉克CT4销量惨淡，主要是由于市场竞争、产品力与市场需求脱节以及电动化转型滞后等原因，导致这款十几万的豪华车无人问津。

凯迪拉克CT4裸车降至13万元，主要因市场竞争激烈、品牌影响力不足及产品定位权衡导致销量低迷，进而引发大幅降价促销。市场竞争白热化，价格战成必然选择当前汽车市场品牌众多，尤其是中型车细分领域竞争激烈。凯迪拉克CT4作为美系豪华品牌代表，面临德系、日系及国产新能源品牌的双重挤压。

此外，凯迪拉克CT4还采用了前置后驱动力布局，这能够带来非常明显的操控改观，尤其在高速过弯的状态下，转向的精准度会比前驱车更强。这些优势使得凯迪拉克CT4在动力性能和操控性方面具有一定的竞争力。

1、尽管存在以上缺点，但对于CT4的主要目标用户——年轻消费者来说，空间需求可能并不高，且降价对消费者来说是有利的。考虑到CT4的大马力特性，油耗增加也在意料之中。总的来说，凯迪拉克CT4在性能和价格之间还是值得考虑的一款车型。

2、油耗偏高 凯迪拉克CT4的NEDC综合油耗为百公里7L，但是车主日常行驶的实际油耗却在百公里5-11L左右，如果遇到堵车的情况或者激烈驾驶时，车辆的油耗更是高达114L，所以很多车主都表示凯迪拉克ct4油耗令我们大吃一惊。