哈弗h6试驾 凯迪拉克试驾

再配合转向力度并不重的电子助力方向盘，这是一台迄今为止上手难度非常低，对驾驶者最友好的H6。愈加成熟的设计 哈弗H6之所以在国内畅销，很大原因在于它中庸、老练的外观、内饰设计，但却也止步于此，要论颜值，它确实还称不上。

动力响应迟缓：老款在拥堵路段油门控制难，全新哈弗H6功率、扭矩提升，日常驾驶轻快。动力粘滞：老款高速行驶收油后发动机仍做工，全新哈弗H6能快速进入滑行状态。刹车脚感进步：老款H6刹车偏软，刹车踏板前半段制动力不足，全新哈弗H6刹车线性，踩多少给多少刹车力度，主观感受更好。

关于哈弗H6 DHT-PHEV这一整套柠檬DHT混动就说这么多，接下来咱们来说底盘和操控部分。新车配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，整个底盘调校偏舒适性为主，慢慢悠悠行驶在路面上确实还挺舒服的，但想要什么运动性和操控灵活性在这车上几乎找不到。

官方宣称第三代哈弗H6油耗可以降低15%以上，但这次试驾条件有限，也得不到一个靠谱的数据。可我觉得又是减重又是提升发动机热效率，多多少少对油耗是有帮助的。总之，我认为第三代哈弗H6依旧会是非常热销的车型，因为它几乎没有短板，同价位给到你所有想要的软、硬件配置了。

近日，伴随着春天的阳光与春风，笔者有幸在郑州试驾了哈弗H6国潮版与哈弗H6的0版本，对这对“王炸组合”进行了深度评测。

哈弗H6国潮版的出现，不仅丰富了神车家族的产品矩阵，更代表了神车家族向更高品质的进阶。

月16日，哈弗H6国潮版将与第三代哈弗H6组成“最强王炸CP”于北京正式上市，以国潮文化为核心，融合东方美学与现代科技，重新定义汽车国潮美学。

哈弗H6国潮版定位于十万级顶流国民神车，它将与第三代哈弗H6打造王炸组合，让国民神车以“一门双智”格局全面进入智能时代。它也将凭借富于东方美感的全新设计，十项全能硬核实力和顶流产品价值，深入诠释“真国潮”精神内核，满足行业和新世代中青年对新潮流SUV的更高期待。

而近日，这款神车迎来了第三代车型，并于9月12日在重庆召开了川渝区域上市发布会，新车外观、内饰全面升级，与第二代车型有很大的不同，更重要的是，第三代哈弗H6驾驶质感也有明显升级，这一点，在当天的试驾中，给笔者留下了很深的印象。

外观：颜值更高 运动气息更强 第三代哈弗H6基于长城汽车最新的柠檬平台打造而来，且采用了全新的设计语言，整体质感相比此前车型有了不少提升，见棱见角的设计以及发动机舱盖上的筋线，显得很有力量感。新车镀铬格栅内部增加了编制网格装饰，给人以强烈的视觉冲击力。

第三代哈弗H6采用了全新的柠檬平台，自然也要采用全新的调校。此次试驾车型搭载了5T发动机，最大功率169Ps，峰值扭矩285N·m。虽然参数上似乎并未变化，但峰值扭矩平台扩大至1400-3600rpm。传动系统采用第二代湿式7速双离合变速箱，响应速度有所提升。第三代哈弗H6动力响应一如既往的迅速敏捷。

01外观颜值够“好看”，开出去面子十足 中国消费者买车看重的是什么？没错，是面子。不管花多少钱，买的车一定要大气有派，开出去倍有面子。而在这方面，哈弗H6绝对是下了功夫的。

1、官方宣称第三代哈弗H6油耗可以降低15%以上，但这次试驾条件有限，也得不到一个靠谱的数据。可我觉得又是减重又是提升发动机热效率，多多少少对油耗是有帮助的。总之，我认为第三代哈弗H6依旧会是非常热销的车型，因为它几乎没有短板，同价位给到你所有想要的软、硬件配置了。

2、在第三代哈弗H6的转向系统上，可以说明显的好过前两代车型，方向盘的虚位也并不会很大，但路感上就不算很清晰。 值得一提的是，第三代哈弗H6还配备有HUD全彩抬头显示投射功能，可视的尺寸为10英寸，可显示的功能有导航、ADAS智能驾驶等，更重要的是它还支持语音控制，实现与中控屏、仪表屏实现三屏联动。

3、而且这台车的质心比上一代哈弗H6降低了20MM，这对于工程师来说绝对是个大挑战，使这车的稳定性变得更好。而且这台车采用全新的前麦弗逊后多连杆独立悬架，过弯和那种坑洼路面都很稳定。开上第三代哈弗H6让我感觉就是那种舒适的，从容的操控感，没有说开快了就飘，转急了就倒的感受。

4、新设计，外观大气内饰精致 作为一辆换代车型，第三代哈弗H6基本延续了上一代车型的风格。依然是走人民群众最喜闻乐见的稳重风格，整体的腰线很高，给人一种很敦实的感觉，细节部分的打磨也跟上了时代的潮流。内饰设计方面，这辆车走出了自己的全新风格。

所以，不要觉得第三代哈弗H6改动不大，其实这已经算是非常夸张的调整了。当然，第三代哈弗H6最大的惊喜莫过于这款车的实际驾乘体验。相比第二代哈弗H6与早前的几款哈弗H6，如今第三代哈弗H6的平顺性和燃油经济性都有着极佳的表现。

“不求有功，但求无过”意思是不要求立功，只希望没有错误，比喻不求上进或安分守己的人，多指人没有什么追求，甘心无所作为，功和过在此都是名词，意为功劳和错误的意思。通常在句子中作谓语、分句。造句参考：他这么做只是想“不求有功，但求无过 ”，这个人没什么理想。

“不求有功但求无过”的意思是不要求立功，只希望没有错误，用来比喻不求上进或安分守己的人，多指人没有什么追求，甘心无所作为。可以从以下几点进行理解：语境含义：这句话常用于形容一个人在工作或生活中，没有积极的进取心，不追求做出显著的成就或立下功劳，只希望自己的行为不会出错或引起麻烦。

【解释】：不要求立功，只希望没有错误。【出自】：《晚清文学丛钞·中国现在记》第二回：“总而言之，一句话，现在的情形，我不求有功，但求无过。

与第二代车型相比，第三代哈弗H6总体来说稳中有升。柠檬平台的加持虽然不是颠覆性的变化，但在原有车身架构之下，把哈弗H6安全性、轻量化、动力调校做了大量优化，极大提升了驾驶品质，让产品优势更加明显。预售首日，官方订单破千，就是最好的证明。

第三代哈弗H6内饰配色部分很下心思，全新的座椅造型对乘员的支撑与承托效果都很好。内部的海绵硬度适中，长时间驾驶也不会有疲惫感。得益于全新的柠檬平台打造，全新哈弗H6的内部乘用空间比现款也有所提升，乘坐的舒适度也更好。

在第三代哈弗H6的转向系统上，可以说明显的好过前两代车型，方向盘的虚位也并不会很大，但路感上就不算很清晰。 值得一提的是，第三代哈弗H6还配备有HUD全彩抬头显示投射功能，可视的尺寸为10英寸，可显示的功能有导航、ADAS智能驾驶等，更重要的是它还支持语音控制，实现与中控屏、仪表屏实现三屏联动。