【本田冠道论坛,2020款本田冠道论坛】

1、0万左右中型豪华SUV中，林肯航海家启航版、奥迪Q5L、沃尔沃XC60是豪华品牌代表，奇瑞瑞虎福特锐界L、别克昂科旗则是高性价比动力之选。以下为具体分析：豪华品牌车型各有侧重林肯航海家启航版全款一口价259万，虽略超20万预算，但性价比突出。

2、若注重空间与动力，推荐大众探岳；若看重燃油经济性、稳定性及口碑，推荐本田CR-V。以下从空间、动力、口碑等方面详细分析：空间方面大众探岳：作为中型SUV，车身尺寸为459218601665mm，轴距达2731mm，空间优势明显，后排乘坐体验较为宽敞。本田CR-V：新款轴距增加至2700mm，虽有所提升，但仍稍逊于探岳。

3、昂科威S（美系性价比之选）指导价：99-299万核心优势：越级尺寸：中型SUV定位，车身长度超6米，提供宽敞的乘坐与储物空间。动力强劲：提供5T+48V轻混与0T+48V轻混两种方案，后者最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，油耗7L/100km，动力表现优于同级竞品。

4、家用出行与空间需求：福特锐界L作为中型SUV，锐界L提供5座和7座灵活切换，车长5米、轴距近3米，空间表现突出，适合家庭出行或长途旅游。其动力系统澎湃，车身采用高强度钢材，安全性被市场称为“公路坦克”，且仅需加注92号汽油，经济性较好。

5、025款路虎发现运动版（Discovery Sport）是品牌旗下入门级中型SUV，凭借20万左右的终端优惠价（原指导价383万起），成为豪华SUV市场的高性价比选择。

6、动力选择多样，4T和0T发动机最大功率达220马力，动力充沛。虽内饰材质被部分用户诟病（上软下硬），但整体做工扎实。优势：空间与动力表现突出，适合对尺寸有要求的消费者。雪佛兰探界者（指导价：149-259万）定位：美系中型SUV，设计凌厉，性价比高。

本田冠道更好。价格方面，冠道顶配版的官方售价要比科迪亚克GT顶配版的贵些。整体车身方面，冠道顶配版的车身要比科迪亚克GT顶配版的车身长，同时冠道顶配版的轴距也要比科迪亚克GT顶配版的轴距长一些。在整体配置方面，科迪亚克GT顶配版的要比冠道顶配版的丰富。

本田冠道＋和柯迪亚克gt比较为：本田冠道＋的最大马力更大，柯迪亚克gt的工信部综合油耗更少，最大扭矩更大。工信部综合油耗 本田冠道＋：本田冠道＋的工信部综合油耗为3L/100km。油耗更多。柯迪亚克gt：柯迪亚克gt的工信部综合油耗为7L/100km。油耗更少。

柯迪亚克GT比较好。对于柯迪亚克GT和冠道来说，尽管两者都是合资中型轿跑SUV，但是在价格层面，柯迪亚克GT显然有着更加明显的优势，可以满足大多数消费者对高端轿跑SUV的需求，柯迪亚克GT才是消费者在的最佳之选。柯迪亚克GT的设计语言，基本和之前发布的柯迪亚克保持了一致。

1、月12日维修完，14日上牌，16日装潢，这里着重提醒一下，如果有新车友想买冠道，4S店送的倒车雷达，能不要尽量不要，那是铁将军的副厂雷达，突出车体不说，走线还乱，而且是单独在仪表台上加个小屏幕显示，很不美观。 因为工作忙，加装各种东西一直拖到1月21日也就是腊月二十七才全部弄完。 直接上图吧比较直观。

2、内饰 一开始我对本田这个牌子的内饰认知就是都基本上没差，不过买了冠道那我挺惊讶的，完全是很有科技层次感。动力 动力，起步感觉稍微有一点肉肉的，当时也是开过汉兰达那些SUV。动力也没差多少，速度提起来就都差不多了。

3、选车理由 我主要是在途昂，汉兰达，冠道三选一的。途昂车子比较大，但是油耗太高了，车内的质感我也不是很喜欢。汉兰达，我主要不喜欢内饰，最后还是选择了这款冠道。内饰相对来说很不错，然后外观很漂亮，空间也够用。#最满意 空间大，舒适度也很好，特别是后排。

4、首先说到价格，对于中型SUV来说，广汽本田-冠道 370TURBO 四驱至尊版的价格有些过高了，398万元的售价在同级别当中显得有些竞争力不足了，并且要高出370TURBO 四驱尊享版7万元，而多出的配置也显得有些华而不实。

5、首先从外观上来看，冠道车尾用了溜背式设计，整体造型更加运动，冠道车身轴距比汉兰达要长，但车身长度却比汉兰达要短，主要原因是汉兰达有7座，而冠道全系都是5座，这种情况下就使得冠道的车内空间非常有优势。当然五座跟七座的实用性不一样，用车就另当别论了。

本田冠道整体上值得购买，尤其适合没有七座需求的消费者，其优点突出且短板相对可控，能提供越级的驾乘体验，但需根据需求权衡动力版本与配置选择。以下是具体分析：五个优点外观内饰高级感强 外观设计：冠道采用全LED光源与镀铬装饰条融合的前脸设计，搭配流水转向灯和双边四出排气，整体感与时尚感优于汉兰达的粗犷风格。

本田冠道的优点和缺点如下：优点空间宽敞：内部设计营造出宽大舒适的氛围，第二排纯平地台和超宽后排空间，方便乘客移动；前排储物空间丰富，行李箱容积大，放倒第二排座椅后储物空间进一步增大。

本田冠道 SUV 的缺点主要有以下几点：后排座椅无法放倒：当需要装载大件物品时，无法通过放倒后排座椅来扩展后备箱空间，对于经常搬运大件物品的用户来说十分不便。车内储物空间设计不合理：车门储物格较小，难以放下较大的水杯或物品；中央扶手箱的空间也比较有限，不能很好地满足车内物品收纳需求。

本田冠道存在动力、变速箱、隔音、底盘、配置、油箱、车机系统、外观内饰、油耗、质量等多方面问题。动力方面：5T发动机存在明显短板，城市代步虽能满足需求，但在高速场景下表现力不从心。高速超车时，发动机转速需飙升至4000转以上，伴随噪音显著增大，但车速提升缓慢；满载爬坡时动力输出“肉感”明显。

冠道以越级的空间、舒适性和隔音表现，重新定义了本田车型的驾乘体验，尽管存在变速箱匹配与配置分布的小问题，但整体产品力均衡，堪称“水桶车”典范。对于追求品质且无需七座的消费者，它是一个值得重点考虑的选择。

本田冠道是一款质量不错的车型，属于中高端档次。质量表现优异：本田冠道的质量表现相当出色。从车质网上的投诉数量来看，冠道的投诉数量相对较少，这反映了其良好的质量控制。虽然任何车型都可能存在个别问题，但冠道的整体质量稳定性是值得肯定的。新款车型的质量表现尤为突出，消费者可以更加安心地使用。

综上所述，本田冠道在耐用性方面表现优异，是一款值得信赖的车型。然而，如同其他车辆一样，车主仍需定期进行维护和保养，以确保车辆的最佳性能和使用寿命。至于是否耐用除了车型本身的因素外，还与车主的使用习惯、保养情况等因素有关。

多媒体系统不太好用 冠道的多媒体系统都很普通，像导航、手机互联等功能虽然都有，但是分辨率、操控型什么的都不太好用，而且经常卡死。品牌竞争力弱 虽然本田这次真的很用心地做冠道，而且做出来的效果也很好，但本田这一品牌一直与豪华挂不上钩，这就是本田冠道不畅销的原因。

在中国的合作厂商不同，URV本田是联合东风集团合资的一款汽车，而冠道则是广汽本田的作品。在民间有句话叫做，两田要选广汽本田。这不无道理，经过好多年的品牌积淀和工艺管理，广汽本田就要比东风本田的做工质量好很多，而且口碑等方面也是更加认可广汽本田。

UR-V之所以卖不过冠道，除了UR-V上市比冠道晚了近半年之外，UR-V的产能还在攀升，更重要的原因还是UR-V的定价比冠道高，而冠道定价更加务实。并且，保有量极低的UR-V，却大量出现了车主投诉发动机和变速器漏油的问题，而冠道车主的投诉条数却与UR-V才相当，且以导航故障等小毛病为主。

综上所述，东风本田UR-V比广本冠道卖得贵的原因主要源于车型配置策略、市场定位与差异化竞争、产品特点与附加价值以及品牌策略与市场需求等多方面的因素。这些因素共同作用，使得UR-V在定价上呈现出相对较高的水平。

原因：起步弱 无论是5T车型还是0T发动机，这个动力对于urv来说还是足够使用的，不过动力肉是难以避免的，特别是低转速下换挡有顿挫，拉高发动机转速时噪音会更加明显，从而影响了本田URV的舒适性和动力性。