本田锋范停售了吗／本田锋范停产了吗？

本田CRF190车型是否停产，目前公开信息显示其停产状态需结合具体车型版本判断，暂无明确2025年停产公告，但部分旧款可能已停售。车型停产状态的核心信息 公开搜索结果中，未找到本田CRF190系列车型在2025年明确停产的官方公告或权威报道。

本田CRF190L已经停产。以下为详细说明：停产事实目前本田CRF190L确实已经停产，这一信息在多个渠道得到了证实。从市场销售情况来看，新车已不再供应，消费者在正规的本田销售渠道中难以购买到全新的CRF190L车型。停产后的市场现状虽然新车停产，但市场上仍存在一些超期库存车。

新大洲本田0CRF190L摩托车没有风门，风门是化油器车才有的配置，CRF190L是电喷车，所以没有风门。风站的作用是加浓混合气，以利于摩托车的冷车起动和预热。

CRF190L：硬派越野，长途旅行首选CRF190L定位越野与长途旅行，设计硬派，油箱造型肌肉感强，坐垫延伸至油箱，风挡为窄型越野设计。动力系统采用183cc单缸风冷发动机，省油且动力稳定，油箱容量可能超过14L，续航超700公里。

本田CRF190L拉力车新车购置税最低需缴纳约15385元。具体分析如下：购置税免税政策与排量标准根据我国现行购置税政策，摩托车购置税的免税额度为发动机排量不超过150cc的车型。

动力方面，封帆的8排量表现出色，加速迅猛，但相应地油耗也更高。而思迪的5排量则更加省油，适合日常城市驾驶。对于需要经常在城市中驾驶的消费者来说，思迪的3排量也是一个不错的选择，其油耗更低，更加省心。综合来看，本田思迪和封帆各有千秋。消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。

思迪在车内空间利用方面表现出色，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。本田锋范：锋范的内饰设计更加精致，配置也更加丰富。除了基本的驾驶辅助功能外，还配备了多项智能科技配置，提升了驾驶的便捷性和舒适性。

本田的思迪和锋范主要存在以下区别：车型分类：思迪是一款小型车。锋范是一款紧凑型车，车身尺寸介于小型车和紧凑型车之间。指导价：思迪的指导价为38-148万元。锋范的指导价为98-68万元，价格相对较低。内饰和座椅：思迪的座椅材质为皮质。

1、025年10月本田锋范仍在国内正常销售，且市场需求表现活跃销售状态：持续供应国内市场 根据最新行业动态，本田锋范（含经典款）目前在广汽本田授权经销商网络正常销售，无停产或停售通知； 2025年5月销量达9616辆，环比增长359%，逼近月销万辆目标，市场供需基本平衡。

2、目前无法在国内直接购买到2026款本田锋范。公开信息未明确国内上市情况根据现有公开资料，2026款本田锋范的国内上市信息尚未被官方或权威渠道确认。虽然部分报道提及该车型已在曼谷车展亮相，且存在针对国内市场的竞争分析（如与轩逸、卡罗拉等车型的对比），但这些内容均未涉及具体上市时间、销售渠道或定价策略。

3、本田锋范大灯灯泡数量为2个，不同年份车型的大灯类型存在差异，具体需结合车型年份判断大灯灯泡数量及类型 数量：根据相关资料统计，本田锋范前大灯灯泡总数为2个，且为成对配置（部分车型为远近一体设计）。

4、在和新飞度采用同一款发动机的基础上，锋范的动力系统比已经不错的新飞度要更为高级。总体感觉上，其中最明显的一点是声音，锋范的这款发动机，在日常驾驶中的噪音抑制比新飞度明显要好，中段更安静，于是末端的动听声响也就来得更加显著。

5、十万多元的国产车有很多。但国产车的家用车，也就是A级车的质量还没有跟上。建议合资的！骊威安全性不高，乐风比较费油，捷达性价比很好，开的久，而且相对保值，但是总不能开一个遍地都是的、跟出租车一样的车吧。我的建议是本田的锋范、本田新飞度、丰田雅力士。

1、其实也不乏有三厢合资A级轿车的选择，那便是本田锋范。锋范的销量基本上都能维持在上万台的水准。但是自从销量就开始不断下跌，虽然本田在年之后进行了换代，但销量却再也回不了当初的巅峰了。锋范与飞度均由广汽本田生产，两者虽然一个是两厢车一个是三厢车，但是在动力以及配置上基本都是保持一致，且售价也相差不大。

1、本田当前在售车型包括东风本田、广汽本田和进口车型，以下是具体名字：东风本田轿车：LIFE、享域、思域、英仕派、英仕派新能源。SUV：XR - V、e：NSCR - V、CR - V新能源、HR - V、猎光e：NSUR - V。MPV：艾力绅。广汽本田轿车：飞度、凌派、型格、雅阁、雅阁新能源。

2、本田车主要名字有飞度、锋范、哥瑞、竞瑞、享域、凌派、杰德、思域、型格、INSPIRE（英仕派）、雅阁、XR - V、缤智、HR - V/ZR - V 致在、CR - V、皓影、冠道、UR - V、艾力绅、奥德赛、极湃系列（e：NP1/e：NP2/e：NS1）、Pilot 飞行员、LIFE、思铂睿、歌诗图等。

3、INSPIRE锐混动官方指导价：58-298万（获取底价）级别：中型轿车在混动普及的今天，INSPIRE也换上了本田最引以为傲的第三代i-MMD混动技术，在传承运动的同时，也将此技术作为载体继续传承下去；因此，本田、锐混动和INSPIRE三者也毫无疑问是绝配。