本田雅阁销量(全新本田雅阁)

首先就是后备厢被电池侵占的问题，这的确是目前本田雅阁插混版存在的一大问题，但这个并不能简单地以“电池太大”为理由进行解释，它实际上可以证明，本田并没有掌握成熟的电动汽车生产平台，即便是雅阁这样的主力车型，它也无法给出一个完美方案，这不是电池大小的问题，是整车设计的问题。

1、023年中级轿车市场中，雅阁无缘年度前三，凯美瑞销量略低于比亚迪汉，比亚迪汉登顶年度销冠。具体排名及销量情况如下：比亚迪汉：市场定位：中大型轿车（B+级），因售价和车身尺寸与中级轿车相近，被纳入该细分市场比较。年度销量：227，746台，登顶中级轿车年度销冠。

2、今年1-5月中级轿车销量排名中，帕萨特夺冠，红旗H5上位至第四，雅阁无缘前三，市场格局发生明显变化。 具体分析如下：合资品牌表现：帕萨特：以累计销量95154台的成绩位居榜首，展现出强劲的市场竞争力。凯美瑞：累计销量77766台，排名第二，继续保持其在中级轿车市场的稳定地位。

3、若需政策优惠或绿牌，比亚迪汉DM-i更划算。 空间与设计风格比亚迪汉DM-i采用“龙颜美学”设计，融入中国元素，轴距2920mm（中大型轿车），空间更宽敞；丰田凯美瑞延续中庸风格，轴距2825mm（中级轿车），内饰配置较传统。

4、迈腾、凯美瑞竞争胶着，雅阁热度下滑迈腾：以16593台销量位居第二，延续大众品牌在中级轿车市场的稳健表现，与帕萨特形成“南北大众”双雄格局。凯美瑞：月销16352台，略逊于迈腾，排名第三。其面临换代压力，新款车型已公布预售价，市场热度能否延续存疑。雅阁：销量15456台，排名第四。

1、广汽本田5月销量为65215辆，同比增长21%，其中雅阁销量同比增长144%，凌派销量再度破万达到10356辆。以下为详细分析：整体销量情况5月份广汽本田全系车型销量为65215辆，同比增长21%。1-5月累计销量323167辆，同比增长13%，在车市整体下滑的情况下，创造了十分亮眼的成绩。

1、本田召回超22万辆雅阁，销量神话光环褪去，主要因EDR系统缺陷及市场竞争、口碑下滑等因素影响。

2、去年6月以来，全国出现多起本田第十代雅阁高速行驶突然失去动力的情况，因“失速门”事件，本田召回了22万辆雅阁。

3、【太平洋汽车网】召回的原因是在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成形条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油泵影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况。

4、汽车召回并不是大惊小怪的事，不过此次本田技研召回的是1997年3月17日至1999年12月14日期间生产的部分进口雅阁（ACCORD）、思威（CR-V）、里程（LEGEND）、LOGO、奥德赛（ODYSSEY）汽车，共计5918辆；广汽本田召回1998年10月24日至1999年12月31日期间生产的部分国产雅阁（ACCORD）汽车，共计10386辆。

5、月25日，国家市场监督管理总局网站连发两条与本田相关的汽车召回信息。因燃油泵缺陷，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年3月31日起召回108万辆汽车。

6、本田因燃油泵缺陷及混合动力电压转换器缺陷，召回了超过77万辆国产车（广汽/东风本田）。

1、025年全球单一车型销量排名前十的车型分别为丰田卡罗拉、福特皮卡、丰田RAV本田思域、本田CR - V、大众途观、丰田凯美瑞、大众高尔夫、雪佛兰Silverado、本田雅阁。丰田卡罗拉：全球最畅销车型，销量超120万辆，有燃油、混动等版本，耐用且油耗低，适合家用和全球市场。