2023年别克召回活动,别克汽车召回查询

1、别克车确实有方向盘相关的召回。以下是关于别克车方向盘召回的具体信息：召回背景：上汽通用别克在近年来针对方向盘及相关转向系统的问题进行了多次召回。这些召回行动旨在解决车辆存在的安全隐患，确保车主的行车安全。召回车型及时间：2019年2月召回：此次召回涉及2015年至2019年期间生产的全新英朗车型。

2、017款别克英朗未因方向重问题实施官方召回。但需注意以下关键信息：方向机隐患与典型症状2015-2019款别克英朗方向机存在普遍性设计缺陷，主要表现为异响、卡滞、高速粘滞感等问题。

3、别克英朗召回的具体内容如下：2023年召回：自2023年3月6日起，召回2019年8月7日至2022年8月6日期间生产的装备3T双离合变速器的新英朗汽车。此次召回的原因是车辆存在软件问题，具体表现为电动转向助力可能无法满足国家标准要求。在特定情况下，车辆的电子稳定控制系统可能会介入，导致车辆出现失控风险。

1、别克微蓝6的故障率不能简单说很高，其故障率因生产批次和使用情况存在差异。部分用户反馈别克微蓝6存在质量问题，但并非普遍现象。

2、从产品层面分析，别克微蓝6！--自推向市场以来，其车型故障率相对较高，频现小问题，引发众多车主的集中投诉。再加上品牌影响力逐渐下滑，这些因素共同导致了其市场销量的持续下滑。续航里程问题是消费者不满意的因素之一！--。

3、别克微蓝6自上市以来车型故障率偏高，小毛病众多，车主的投诉较为集中，所以微蓝6纯电故障多。一些车主反映微蓝6纯电车电池寿命较短，使用时间不长就需要更换电池，这给车主带来了一定的经济负担。其次，该车型的电控系统也存在一些问题，例如出现车速显示不准确、充电速度慢等情况。

4、从产品角度来看，别克微蓝6自上市以来车型故障率偏高，小毛病众多，车主的投诉较为集中，再加上持续衰弱的品牌影响力，直接导致了该车的市场销量表现持续走低。别克微蓝6的市场竞争力并不高，如今售价15万左右的国产纯电动车型在配置表现和动力表现等方面与之相比，有过之而无不及。

上汽通用汽车针对别克君威燃油泵控制模块缺陷问题，分两个阶段实施了召回计划，涉及不同生产年份的车辆。

召回的主要原因涉及这些车辆的燃油泵控制模块防潮设计存在缺陷。具体召回时间范围：召回计划针对的是在2019年9月5日至2023年7月12日之间制造的车辆。需要注意的是，虽然19款别克君威属于这一时间段内可能涉及的车型，但并非所有19款君威都在召回范围内。

相关资料显示，通用19-23年生产的君越、君威等车型曾发布召回公告（2024年8月31日开启），涉及老款0925模块，需更换为4820新模块。

召回车型：2016年1月30日至2018年11月19日期间生产的部分进口添越W12系列汽车。召回原因：燃油泵上盖的线束和插头电流设计容量不足。召回时间：自2023年12月25日起。一汽-大众：召回规模：200辆，位居11月召回排行榜第四位。

别克英朗召回的具体内容如下：2023年召回：自2023年3月6日起，召回2019年8月7日至2022年8月6日期间生产的装备3T双离合变速器的新英朗汽车。此次召回的原因是车辆存在软件问题，具体表现为电动转向助力可能无法满足国家标准要求。在特定情况下，车辆的电子稳定控制系统可能会介入，导致车辆出现失控风险。

款别克英朗方向机卡顿、不回位问题存在召回处理方案，但需以官方通知或4S店检测结果为准。召回政策与处理措施根据公开信息，16款别克英朗的方向机卡顿、不回位、异响、沉重等问题已被厂家纳入技术改进范围，并推出多次免费维修活动。

结束了。根据查询别克汽车官网显示，别克英朗转向机召回活动于2022年12月9日开启，于2023年5月12日结束，因此别克英朗转向机召回活动结束了。别克是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。

款别克英朗存在转向相关问题并曾实施召回，具体情况如下：召回背景与原因 2021款英朗部分车辆因转向系统部件缺陷引发安全隐患，相关资料指出，缺陷主要涉及转向机齿轮齿条间隙过大，可能导致转向助力异常、转向沉重或转向精度下降，极端情况下影响车辆操控稳定性。

款英朗转向卡滞有召回。18款别克英朗的召回并没有对外开放公布，只是内部立即融洽解决，通告车主到汽车4S店开展检验检修，本次召回主要是中央空调压缩机难题，关键表现在压缩机起烟，不工作中及其空调不制冷作用差。

1、别克微蓝6确实因电机轴承问题被召回。召回详情：召回时间：上汽通用汽车有限公司决定自2025年3月24日起开始实施召回。召回范围：召回2021年9月30日至2023年4月22日期间生产的部分别克微蓝6车型，共计45023辆中的一部分。召回原因：电机轴承问题：本次召回范围内的车辆，在长时间使用后，驱动电机轴承可能生锈。

2、别克微蓝6部分车型因驱动电机轴承问题存在安全隐患，需召回处理，整体故障率需结合具体使用情况判断。召回事件详情 召回范围：2021年9月30日至2023年4月22日期间生产的部分别克微蓝6车型，涉及45023辆（含雪佛兰畅巡）。

3、部分用户反馈别克微蓝6存在质量问题，但并非普遍现象。在典型问题与投诉方面，2021年9月至2023年4月生产的部分车型出现过驱动电机轴承生锈的情况，这可能导致行驶异响或动力中断，不过厂家已于2025年3月24日起召回相关车辆，免费更换轴承并升级软件来解决该问题。

4、驱动电机或轴承问题：原因：特定批次车辆可能存在召回风险。解决方法：联系4S店，了解车辆是否涉及召回，并按要求进行处理。软件异常：原因：系统误报。解决方法：前往4S店重置控制模块或升级软件。线路故障：原因：ESC故障灯间歇性亮起，伴随其他电子系统异常。解决方法：检查线束连接，必要时更换控制模块。

5、别克微蓝6松油门时电机异响且4S店未查出问题，可能由驱动电机轴承故障、半轴球笼磨损或其他潜在关联问题导致。驱动电机轴承故障驱动电机轴承是支撑电机转子旋转的关键部件，若出现损坏或润滑不足，松油门时电机转速下降，轴承内部金属部件可能因摩擦产生异响，表现为持续的金属摩擦声或嗡嗡声。

召回的原因，是由于这些车辆制动软管接头部位的密封性与整车制动压力不匹配，长期使用后可能导致密封性能下降。极端情况下可能造成制动液渗漏，制动压力减少，影响车辆制动性能，存在安全隐患。

这不是上汽通用第一次因为刹车存在安全隐患而召回，早在今年7月，上汽通用就曾因为相似的原因召回了多达约25万辆别克GL8商务汽车。别克GL8目前是国内销量最好的商务汽车，年销量接近第三名销量的总和，但却出现了刹车安全隐患，实在不应该。