紧凑型车销量排行榜2023 紧凑型车销量排行榜第一名

025年中国最畅销的10款乘用车依次为：吉利星愿、五菱宏光MINIEV、特斯拉Model Y、比亚迪秦PLUS系、日产轩逸、比亚迪海鸥、上汽大众朗逸、比亚迪秦L、小米SU一汽-大众速腾。 新能源车主导市场，燃油车仅存1款新能源车占据6席，累计销量占比约60%，成为市场核心驱动力。

本田CR-V是家用SUV的标杆，混动系统成熟，年销量约75万辆。6）大众高尔夫在欧洲市场是紧凑型车的常青树，燃油/插混版本覆盖范围广，年销量约70万辆。7）日产轩逸在亚洲市场是性价比高的车型，空间宽敞、油耗低，年销量约65万辆。

024年全球“最好卖的”十款车分别是：特斯拉Model Y、丰田卡罗拉、丰田RAV福特F-Series、雪佛兰Silverado、本田CR-V、现代途胜、丰田凯美瑞、比亚迪宋、大众途观。

保值率最高的10款中型车中排名前五的车型及核心数据如下，第一名是本田雅阁：本田雅阁3年保值率：666 厂商指导价：198-298万元 核心优势：运动与舒适兼备，受众群体广泛。第十代采用溜背轿跑造型，搭载5T强劲省油引擎，车型特点鲜明。销量与保值率均居中级车首位，市场认可度极高。

车型特点：福特F系列是一款皮卡系列，曾经连续20年获得全美最畅销汽车称号。随着传统燃油车向电动化方向转型，福特F系列也正在往电动化方向前进。第二名：丰田RAV 4 全球年销量：约87万辆 车型特点：丰田RAV 4是一款城市SUV，兼备出色的车内空间和乘用车专有的灵活性。

日产轩逸：长期占据轿车销量榜首，凭借经济性、空间优势及终端优惠巩固市场地位。比亚迪秦系列：新能源车型（秦PLUS DM-i/EV）销量快速增长，推动品牌在轿车市场占有率提升。大众朗逸：传统燃油车代表，通过改款升级及价格策略维持竞争力。五菱宏光MINIEV：虽定位微型车，但凭借低价策略在细分市场持续热销。

排名依次为：秦PLUS、朗逸、轩逸、海豚EV、Model Aion S、速腾、汉、逸动、新凯美瑞。销量合计：202万辆，占轿车销售总量的249%。企业表现：1-5月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售255万辆，占轿车销售总量的68%。

023年5月汽车销量榜出炉，数据显示，SUV依然是市场的热门车型。据统计，5月份SUV的销量占整个汽车市场的近50%，小型SUV更是成为销量的主力军。不同于轿车和MPV，SUV车型更符合年轻人的消费需求，具有更高的时尚性和颜值感，因此在市场竞争中更具优势。

轿车榜单：宏光MINI高居榜首，月度销量29169辆，日产轩逸以26592辆和比亚迪汉以23934辆分居三位，从轿车前15名看，德系占7席、日系占5席、自主占3席。

轿车销冠王：新朗逸 1月销量：43，038辆 市场售价：99-119万元 车型特点：造型大气时尚、行驶质感出众 在1月，新朗逸的销量超3万辆，成为轿车领域，乃至整个乘用车市场销量最高的车型。实际上，新朗逸自诞生以来就稳居国内轿车销量榜榜首的位置。

1、奇瑞艾瑞泽5是奇瑞旗下紧凑型轿车主力车型，因性价比高和实用性强市场表现稳定，销量居自主紧凑型轿车前列，口碑以“家用省心”为主，不过不同年款和场景评价有别。销量情况1）艾瑞泽5自2016年上市后累计销量超100万辆，近三年年销量稳定在10到15万辆，2023年全年销量约13万辆，在自主紧凑型轿车里排名前5。

2、奇瑞艾瑞泽5的月销量为1303辆，2025年累计销量9324辆，在轿车市场中月销量排名第26名、年销量排名第37名；在中国车市场中月销量排名第129名、年销量排名第165名。口碑方面，综合得分为54分（满分5分），用户评价数量达5428条，其中艾瑞泽5 GT版本综合得分为50分，内饰和外观表现尤为突出。

3、长安逸动自2012年上市以来，累计销量突破190万辆（2025年数据），定位“全球全时高级中级轿车”，历经四代迭代，技术成熟度高。艾瑞泽5作为奇瑞2016年推出的紧凑型轿车，主打年轻化市场，起售价更低（现款99万起），但曾因CVT变速箱缺陷召回部分车型，口碑稍受影响。

4、全球品质：艾瑞泽5是中国品牌中第一款以世界级标准打造的车型，运用全球资源和标准，远销80多个国家和地区，拥有全球100万用户。竞争优势：在紧凑型轿车细分市场中，艾瑞泽5力压丰田威驰/威驰FS、荣威i吉利帝豪等强手，荣获排名第一，彰显了其全球品质和市场竞争力。

5、销量表现根据近年乘用车市场公开数据，艾瑞泽5（含艾瑞泽5 PLUS）的月销量通常在3000-8000台区间波动，属于同级别中游水平。其销量高峰出现在2016-2018年期间，曾连续多月单月销量破万，但随着市场竞争加剧（如吉利帝豪、长安逸动等竞品更新），份额有所回落。

6、艾瑞泽5从上市以来，在全球范围内累计销量已突破100万台。艾瑞泽5作为奇瑞汽车旗下的一款重要车型，自2016年上市以来，便凭借其出色的性价比、良好的驾驶体验以及丰富的配置，赢得了国内外消费者的广泛认可。这款车型不仅在国内市场表现亮眼，更是在全球范围内取得了显著的销量成绩。

1、023年各品牌车型销量呈现分化格局，新能源车型对燃油车市场形成冲击，二手车市场受新车价格波动、新能源渗透率提升及消费偏好转变影响，整体价格体系面临重构，不同细分市场表现差异显著。

2、023年各品牌车型销量数据及对二手车市场的影响分析入门级微型车市场（5万元以下）销量特征：五菱宏光MINI受消费降级影响，市场份额被其他品牌挤压。消费者逐渐意识到老年电动代步车实用性不足，转向性价比更高的二手燃油车。

3、本田雅阁第十代（2018-2023款）5T高功率版以13-18万元的二手价，凭借低故障率（尤其老款4L车型）和运动化设计，在中型车市场保持竞争力。宝马3系2019款G28长轴版（0T低功率）以18-25万元的二手价，成为豪华品牌中型车销量担当。其操控性、品牌溢价和长轴距空间满足中高端用户需求。

4、比亚迪布局官方二手车市场的背景与优势市场基础庞大：比亚迪2022年销量近190万台，2023年单月销量突破20万台，未来保有量预计达300万级别。庞大的新车销量为二手车业务提供了充足的“车源基础”。

5、023年二季度新能源二手车保值率全线下跌，极氪、蔚来跌幅显著。具体分析如下：整体市场背景2023年二季度，汽车市场受多重因素影响呈现低迷态势：国六b标准实施加剧消费者观望情绪，新车降价潮导致二手车价格体系崩塌，上海车展新车型集中发布进一步分流需求。

本田：排名第六，具体销量数据未直接提及，但属于全球销量前十品牌之一。福特：排名第七，具体销量数据未直接提及，但属于全球销量前十品牌之一。铃木：排名第十，具体销量数据未直接提及，但被比亚迪超越。比亚迪：首次进入全球前十，排名第九，2023年销量达302万辆，同比增长637%，是涨幅最大的车企，展现强劲增长势头。

丰田RAV4以106万辆成为全球最畅销车型，SUV市场持续火热。丰田卡罗拉以92万辆紧随其后，经济型轿车需求稳定。特斯拉Model Y以77万辆排名第三，电动化趋势推动其销量增长。本田CR-V（73万辆）、丰田凯美瑞（63万辆）等车型进入前十，日系品牌占据主导。

特斯拉 Model Y特斯拉 Model 3福特 F-150丰田凯美瑞日产 Altima本田思域丰田 RAV4本田 CR-V雪佛兰 Silverado道奇 Ram 皮卡核心市场趋势分析电动汽车的崛起 特斯拉 Model Y 和 Model 3 包揽前两名，凸显电动汽车市场的主导地位。消费者对环保、低使用成本及先进科技配置的需求，推动电动汽车接受度持续提升。

025年上半年汽车品牌全球销量TOP10丰田：以4244万辆蝉联冠军，全球化布局均衡，覆盖北美、亚洲及欧洲市场。大众：2309万辆，依赖欧洲市场，国内市场因新能源竞争下滑。福特：1952万辆，北美市场支撑，中国市场边缘化。现代：1747万辆，东南亚及拉美市场维持份额。

比亚迪：417万辆（王朝+海洋35万辆、方程豹1万辆、腾势01万辆、仰望654辆），1-10月累计370.18万辆。 吉利汽车：30.71万辆（同比+35%），新能源179万辆（同比+64%），刷新单月纪录。

1、根据公开数据整理，2023年9月中型轿车销量前十榜单如下（具体排名可能因统计口径略有差异）：主流合资品牌占据主导 丰田凯美瑞：长期稳居榜首，9月销量约8万辆，省油耐用是核心优势。 本田雅阁：换代后销量回升，约5万辆，混动版本贡献显著。 大众帕萨特：德系代表，约3万辆，商务属性仍受认可。

2、025年9月中国燃油车销量排行榜第一名是日产轩逸，当月累计销量达16856辆，以显著优势领先第二名吉利博越L（14550辆）。